2024年，湖州港完成港口货物吞吐量1.48亿吨、集装箱吞吐量90.6万标箱，两项指标均排名全省内河第1，同比分别增长8.39%、6.06%。

一是提升基础设施能级。全力加强节点攻坚，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）全面建成，重点推进东宗线及杭湖锡线航道提升工程，水运基础设施网络化水平进一步提高。加快建设德清临杭物流园Ⅲ区、安吉数字物流港等码头工程，集装箱港口功能更趋完善。建成运营长兴港务海关监管作业场所，实现国际物流本地启运、一日通关。全年累计完成水运投资10.99亿元。

二是提升行业服务能级。深化政务服务增值化改革，通过创新“绿色+”水运行业信用融资服务、“政务帮办”水上服务区全覆盖等方式，助推水运市场生产经营提效增能。加快补助资金拨付，用足用好国家“两新”政策和省碳达峰政策，推动补助政策应享尽享、应兑快兑。全年共办理各类水运贷款4.7亿元、“政务帮办”事项2809件，兑付水运物流补助资金1396.686万元。

三是提升航运发展能级。持续强化规划引领，实施《湖州市临港产业发展规划（2024-2030年）》，《湖州港总体规划（2035年）》顺利通过部省联合审查。建立“中西部—湖州—上海港/宁波舟山港”物流联运模式，打造河海联运内陆开放通道。积极融入长三角一体化发展新格局，在建成湖州铁公水、德清临杭、长兴综合、安吉上港等一批综合性物流园区基础上。目前全市现有具备多式联运基础设施及配套功能物流场站达到6个。