为深入贯彻落实长三角一体化发展战略，加快绿色航运体系建设，3月20日，交通运输部水运科学研究院、上海市港航事业发展中心、浙江省港航管理中心前往长兴县吕山水上服务区及华能（浙江）能源开发有限公司长兴分公司开展专题调研。本次调研聚焦跨省航道协作、绿色船舶发展计划及《电动船舶岸基充电设施建设技术规范》编制应用等议题，为长三角绿色航运协同发展注入新动能。



作为长三角“骨干航道”长湖申线的主要节点，吕山水上服务区致力打造跨省协同的示范样板。调研组详细听取了航道管理、船舶通行效率及跨省联合调度机制的情况汇报，并对服务区打造企业群众服务中心、建设低碳水上服务区、增设水上绿色金融服务中心的举措表示充分肯定。

调研中，“电动船舶推广应用”成为核心议题。长兴县港航管理中心重点介绍了东兴100纯电动货船的运营情况：该船载重1000吨，配备2400千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程达200公里，年减排二氧化碳约300吨，是浙北首艘千吨级新能源货船。省港航管理中心表示，将依托《浙江省电动船舶产业发展行动计划（2023-2027年）》，加快内河货运船舶电动化替代，重点推进集装箱、散货等船型的新能源试点，计划2025年新增1条电动船舶示范航线，同步完善岸基充电桩等配套设施。

此次调研标志着浙江在落实“双碳”目标、推动水运高质量发展上迈出坚实步伐。随着长三角绿色航运协同机制的不断完善，吕山模式向全域推广，这条航道正焕发出零碳新动力。