第十七期

                      2012年12月14日

学习园地

●市交通运输局党委全面学习宣传党的十八大精神  提出“五个交通”发展思路

●市运管处“三大平台”加强十八大精神专题宣传贯彻

●吴兴公路管理段立足“学、讲、读、信” 扎实推进十八大精神学习活动

领导调研

●省港航局局长戚步云到安吉调研内河集装箱运输发展情况

●董立新副市长调研湖州综合交通枢纽工程建设

●沈建平副市长专题调研公路边“三化”工作

工作交流

●德清县“三位一体”打造畅洁绿美农村公路

●南浔路政部门多措并举推进治超常态化管理

行业动态

●60～69岁老年人实行城市公交车半价优惠

●湖州市区投放天然气公交车达128辆

●我市最后一个普通收费公路收费站撤销

●安吉县公路部门深入开展公路边“三化”工作

●德清县集装箱运输车辆实现零的突破

●省物流专家把脉我市城市货物配送发展

●G25长深高速公路湖州段设置完成500余米隔音屏

●湖州ETC车道建设在全省率先实现全覆盖

●铁路湖州综合枢纽进入最后冲刺阶段

●长湖申线湖州至南浔航段将迎来桥梁拆建高峰

※※ 学习园地 ※※

市交通运输局党委全面学习宣传党的十八大精神

提出“五个交通”发展思路

为全面学习宣传党的十八大精神，梳理倒排今年的各项目标任务，思考谋划今后一段时期工作思路，11月22日，市交通运输局召开2012年全市交通运输系统理论务虚会暨局党委理论学习中心组（扩大）会，局党委班子成员，局机关各处室、各县（区）交通（运输）局、局属（管）各单位负责人参加了会议。

       会议首先认真学习了党的十八大精神。会议认为，党的十八大是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，实事求是地总结了十七大以来工作以及十六大以来的伟大实践，对今后一个时期党和国家工作作出了全面部署，具有很强的理论性、战略性、指导性和实践性，是新的历史条件下夺取中国特色社会主义新胜利的政治宣言，是新形势下全面建成小康社会的行动纲领。

       局党委班子成员和各县（区）交通（运输）局、局属（管）各单位负责人结合十八大精神和系统实际，在会上对分管的业务工作和本单位今后一段时期的工作思路进行了思考和探讨。

局党委书记、局长房石磊作重要讲话，要求全系统认真学习贯彻党的十八大精神，正确认清湖州交通面临的新形势、新任务。要紧紧抓住“发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期”这一历史机遇，大力构建交通要素的网络化格局；紧紧围绕“创新社会管理，建设人民满意的服务型政府”这一时代要求，大力提升行业管理的科学化水平；要紧紧围绕“解决好人民最关心最直接最现实的利益问题”这一根本要求，大力满足百姓出行的便捷性需求；要紧紧围绕“推进经济结构战略性调整，加快转变经济发展方式”这一新的课题，大力推进转型升级的跨越性发展。

       房石磊局长指出，综合研判当前面临的机遇和挑战，为深入贯彻落实党的十八大会议精神，更好地适应新形势、新发展、新任务和新要求，市局对未来五年湖州交通运输的发展思路作了初步谋划，总体目标可概括为构建“五个交通”，即：建设干支相连、四通八达的网络交通，公正透明、规范守信的秩序交通，安全畅通、便捷舒适的民生交通，科技引领、创新驱动的智慧交通以及勤政高效、廉明清正的勤廉交通。“五个交通”发展思路的提出，是我们在深刻学习十八大精神、省“两富”浙江以及省厅“五大建设”的发展战略、在认真分析全市交通发展形势的基础上形成的；是针对我市地处长三角杭宁弱边、相对于沪宁和沪杭两边交通运输条件仍欠发达的现状，为加快追赶步伐、促进我市更深更广地融入长三角交通圈而提出的；是根据湖州市委、市政府加快科学发展，构建“四区一市”，建设长三角区域交通节点和枢纽城市的战略要求确定的。其中，“网络交通”是根本基础，“秩序交通”是重要内容，“民生交通”是核心目标，“智慧交通”是动力源泉，“勤廉交通”是关键保障。

       房石磊局长要求，各单位要紧紧围绕今年目标任务和明年发展思路，积极落实解决问题的新举措、新办法。在抓好既定目标落实上有更大的力度，在谋划明年工作思路上有更深的思考。

       房石磊局长说，机遇前所未有，挑战也前所未有。为保证构建“五个交通”奋斗目标的如期完成，全系统要奋力营造创业创新氛围，不断激发加快推进交通发展的新朝气、新动力。要以十八大精神为指导，进一步解放思想、更新观念，转变作风、强化责任，坚持不懈、廉洁高效，用“时不我待，时不我予”的干劲，团结一致、奋发图强，全力打造“五个交通”、加快现代化综合交通运输体系建设，奋力谱写交通运输事业科学发展新篇章，为湖州加快科学发展、建设“四区一市”，提前基本实现现代化而继续提供交通运输支撑！（局组宣人事处）

市运管处“三大平台”加强十八大专题宣传贯彻

湖州市运管处积极打造“三大平台”，着力拓展学习渠道、强化学习阵地，为宣贯十八大精神营造良好学习氛围。

       一是内网平台，辅导助学。充分发挥网站宣传阵地和学习平台作用，在运管内网开设“十八大学习专栏”。专栏紧紧围绕十八大主题，从图片新闻、重要文件、学习资料、动态信息等方面多角度开展十八大精神宣传。

       二是专刊平台，交流传学。在运管信息简报上开设“十八大专刊”，向全系统干部职工适时宣传交流学习活动中的好做法、好经验，助推十八大学习活动深入开展。

       三是培训平台，名师送学。组织处属各党支部书记、县所党组织负责人，统一参加由省运管局组织的全省运管系统党的十八大精神学习专题培训，切实提高基层党务工作者的政治理论水平，夯实基层宣讲力量。（市运管处）

吴兴公路管理段立足“学、讲、读、信”

扎实推进十八大精神学习活动

为使全段干部职工尽快领会十八大报告精神实质，将学习成果转化为谋划工作的思路、推动工作的动力，吴兴公路段采取有力措施，以“学、讲、读、信”为抓手，积极做好十八大精神的学习教育，确保学深学透，推动吴兴公路又好又快发展。“学”，即以段各党小组为单位，组织党员干部全面系统地学习党的十八大报告，准确把握报告的主要内容，深刻领会报告的精神实质。并要求每名干部职工在认真学习和深刻领会十八大精神实质的基础上，结合自身岗位和工作实际，撰写一篇心得体会，将十八大精神转化为谋划发展、解决问题的正确思路、实际举措；“讲”，即组织全段中层干部作十八大八大关键词辅导报告，帮助中层干部加深对十八大精神的理解，努力学精学透，通过中层干部把全段党员的思想统一到全面落实党的十八大精神上来；“读”，为方便全段干部职工自学，由办公室组织搜集十八大有关文章文件，分类打包下发给全段干部职工，要求利用业余时间进行学习，不断提升和巩固学习成效；“信”，针对一线路政养护人员没有电脑，户外工作时间长等实际情况，利用手机定期发送十八大知识短信，把十八大要闻及时传送到一线员工手机上，便于他们全面、及时、准备的了解十八大的会议精神及其解读。截至目前，已制作发送短信8期，共计1200余条。（市公管处）

※※ 领导调研 ※※

省港航局局长戚步云到安吉调研内河集装箱运输发展情况

11月13日，省港航局局长戚步云一行到安吉川达物流有限公司调研内河集装箱运输发展。市港航局、安吉县交通运输局等部门负责人陪同调研。
　　在实地参观川达物流集装箱码头装卸作业区和堆场后，戚步云局长听取了川达公司关于企业创始组建、起步发展、运营模式、竞争优势、配套政策和下一步发展思路等方面的情况介绍。戚步云局长表示，在安吉这个山区县，公司依靠自身努力，能在短时间内建成相当规模的集装箱专业码头，并发展壮大集装箱内支线运输市场，实属不易，令人赞叹。公司不仅牢牢把握安吉外贸经济发达和区位优势明显等有利因素，而且还能加大港口内陆辐射范围，大力拓展富阳、余杭、德清和安徽广德等腹地货源市场，并加强与上海港的战略合作，携手十多家干线船公司发展海河联运业务，走出了内河港航物流发展的新路子。
　　戚步云局长强调，省市港航部门会一如既往地为企业做好服务工作，帮助企业解决困难、度过难关；同时还会进一步关注“营改增”税制改革对企业带来的影响，主动与税务部门沟通，保护企业健康发展。
　　今年1-10月，安吉-上海集装箱内支线共完成941个航次；川达码头集装箱吞吐量达33914标箱、货重123196吨，分别较去年同期增长299.74%和722.46%。其中，出港15931标箱、货重48987吨，分别较去年同期增长281.12%和244.59%；进港17983标箱、货重74209吨，分别较去年同期增长317.82%和96倍。目前，公司拥有集装箱船舶12艘（480标箱），短驳集卡35辆，30.5吨龙门吊2台，正面吊车1台，空箱堆高机2台，并且与17家远洋干线船公司建立海河联运合作关系，公司已迈入规模化发展轨道。（市港航局）

董立新副市长调研湖州综合交通枢纽工程建设

11月13日，董立新副市长、周永良副秘书长一行调研综合交通枢纽工程建设情况。市交通运输局副局长周军、市发改委、铁办、开发区、电力局、交投集团、枢纽公司等单位相关负责人陪同调研。
　　董立新副市长现场查看了铁路湖州站配套工程及主站房建设情况，听取了参建单位工程进展情况的汇报，详细了解工程推进中的困难问题，并提出了相关建议和要求。
　　董立新副市长就开通前有关征地、拆迁、电力等遗留问题逐个询问了落实情况，协调了各参建单位流水作业过程中存在的工序交叉问题，就较大节点工期对各施工单位提出了要求，董立新副市长要求各施工单位充分考虑到兄弟单位在作业过程中可能存在的困难，顾全大局，尽量将自身工期缩短，政府相关部门每两周一次到铁路湖州站进行现场协调，对现场存在的问题及时解决，全力支持各施工单位做好后期保障工作。（交投集团）

沈建平副市长专题调研公路边“三化”工作

11月15日，沈建平副市长、徐晏平副秘书长率市交通运输局、国土资源局、环境保护局等部门负责人，就我市国省道公路边洁化、绿化、美化工作进行了专题调研。市交通运输局副局长陈元青及市公管处相关负责人陪同。
　　沈建平副市长实地查看了318国道和104国道连接线的绿化、李家巷矿山复绿及G25长深（杭宁）高速公路湖州南出口的广告牌整治情况，认证听取了高速公路沿线户外广告专项整治工作的汇报，并对前期我市公路边洁化工作予以了肯定。
　　根据我市国省道公路边三化行动实施方案的要求，沈建平副市长对下一步工作提出了三点要求：一要抓工作推进。对照方案，分步实施，有序推进。特别要求杭宁高速公路经营企业要重点在服务区、收费广场出口等区域强化洁化工作，进一步落实措施，确保洁化工作责任到人。二要抓责任落实。各责任主体要对照各自的职责分工，明确目标，落实任务，加强协调，确保整治工作顺利推进。三要抓整治重点。对重点路段、重点服务区的无序广告牌、非公路标志标牌要严格落实，进一步明确公路用地范围内由交通部门牵头，其他部门配合抓好落实，形成合力，共同推进该项工作。（市公管处）

※※ 工作交流※※

德清县“三位一体”打造畅洁绿美农村公路

近年来，该县针对农村公路线多面广、基础设施差等实际情况，积极探索建、管、养“三位一体”的工作模式，建立健全农村公路管理长效机制，着力打造“畅洁绿美”的农村公路通行环境，累计实施标准化路段养护105公里，设置养护责任牌350个，基本达到了“路面干净整洁、路基坚实稳定，边坡顺适稳固，排水畅通无阻、附属设施完好”的养护标准。目前，该县县道优良率达71.6％、乡道好路率达64.67％、村道好路率达54.91％，分别较整治前增长3%、2.07%、2.11%。公路部门在2007年和2011年两次获“全省公路工作先进基层单位”荣誉称号。

     一、创新模式，高效化建设农村公路

     一是致富之路更通畅。近年来，该县多次将实施农村公路改造工程列入为民生实事项目来抓，成为农民群众直接受益的民心工程。从2003年以来，全县共完成农村公路改造工程575公里，完成投资18.63亿元，其中新改建工程93公里，完成投资10.4亿元；康庄工程229.3公里，完成投资1.5亿元；砂改油75公里，完成投资1700万元；联网公路102.7公里，完成投资9300余万元；危桥改造及修复86余座，完成投资1亿元等，直接受益人口约43万人。二是标志标线更齐全。2009年3月，省交通运输厅将“湖州市农村公路指路体系建设”列入当年重点调研课题，并确定德清作为湖州市农村公路指路体系建设试点县。该县投入110万元，在全市率先完成了24条县级公路指路体系建设的设置工作，基本建成了一个清晰、系统、完善的农村公路指路体系，使全县农村公路指路标志设置更为规范、完善，同时明确了今后标志标线维护的责任主体。该县还投入2500余万元完善配套建设，用于危桥改造、高边坡和临水临崖地段增设波型钢质护栏板和事故黑点整治，实施安保工程70公里，基本建成了设施齐全、功能完善、保障有力的农村公路安全设施保障系统。三是示范样板更凸显。以县乡干线公路为重点，深入推进标准化路段创建，集中打造示范路、样板路，辐射带动全县道路养护水平整体提高。以武洛公路6K-21k路段为试点在全市率先开展了公路管养标准化整治活动。2011年累计投入5000余万元在德桐公路开展了“路肩达标硬实，路面整洁卫生，路况完好畅通，绿化成行优美，标志标牌清晰”的县道示范样板路创建活动，整治后的农村公路路面病害彻底清除，路面边沟、排水沟整治、绿化种植基本到位，德桐公路通行环境和通行服务能力有了很大改善。

     二、健全机制，规范化管理农村公路

      一是建立四级考核机制。落实乡村道路日常养护人员，在全县12个乡镇（开发区）先后成立了12名路政协管员和151名路政信息员，形成一套“县级有指导员、乡级有管理员、村级有养护员”的三级养护管理网络。由县政府与各乡镇（开发区）、县交通运输局与各乡镇（开发区）、各乡镇（开发区）与村组以及管养人员层层签订农村公路管养目标考核责任书，通过日常巡查、不定期抽查，月考评、季考核、年终总评等程序兑现奖惩。二是实行“三定”管理办法。针对农村公路线多、路长、量大，将路政管理工作实行“定人定线管理”，采取分片执法工作机制，有效地把路政管理的责任落实到位，路政队员的积极性与主动性得到发挥，路政巡查、案件查处、路政许可等工作得以顺利实施。同时，今年在全省率先对该县12个乡镇（开发区）统一配备巡查专用车，有效提高日常巡查效率，巩固农村公路养护与管理成果，提升农村公路养护与管理水平。三是开展多次联合整治。加大安全监管力度，对全县农村公路桥梁、隧道、高边坡、高挡墙及临水临崖等重点路段进行安全隐患排查并加以整治，路政联合乡镇、城管、交警等部门对车辆超限实施联合执法管理，将农村公路安全工作责任逐级落实。近年来，整治交通事故多发点段20余处，整治高边坡、高挡墙及临水临崖路段约200处，查处超限车辆3000余辆。

     三、强化考核，标准化养护农村公路

     一是日常养护精细化。按照重点路段、一般路段分别制定不同的日常保洁标准和上路最低工作时间，建立了“横到边、纵到底、全天候、无缝隙”路面保洁及考核制度，使保洁质量明显提升。2012年专门出台办法着重对日常考核和月度考核进行规范，对各保洁公司考核采取评分制，在季度考核中获优胜的保洁公司奖励1万元，同时对月度考核连续三次未达标的，将中止合同关系，并不得参与公路日常养护的下年度竞标。路面大中修工程采用灌缝、挖补等小修技术，处治和预防路面病害，提高了路面平整度和抗滑能力。二是生态养护专业化。对路基养护提出“四面六线”的标准要求，保证路基各部分不损坏变形，实行生态养护的新模式，一改过去“斩草除根”的方式，对路肩和边坡草皮进行修剪，使各条路线充满绿意和生机。近年来，投入1500余万元用于公路的绿化种补植，同时成立了专业的绿化养护公司，每年投入50万元的专项绿化养护经费对公路绿化进行专业化养护。三是桥梁养护动态化。严格落实桥梁养护“四个一”制度，对国省道37座桥梁按一桥一档建立专业档案库，设立专业桥梁养护工程师负责对桥梁检查的业务指导。加强对三、四类桥梁的定期与不定期检查，落实公路管理站在公路巡查中对桥梁进行日常检查并上报桥梁经常性检查记录表，及时处理桥梁病害问题，确保桥涵始终处于完好状态。（德清县交通运输局）

南浔路政部门多措并举推进治超常态化管理

今年以来，南浔路政部门积极贯彻落实省交通运输厅和市交通运输局关于治超工作的要求，以源头监管和路面治理为重点，将治超工作从集中治理转向常态化管理，超限超载现象有所缓解，治超工作取得一定成效。主要做法有：

一是政府主导、部门联动，形成良好治超氛围。定期将治超工作开展情况向区治超办汇报，争取政府部门的支持。今年9月份，区政府牵头召开了南浔区联合治超工作协调会。会议分析了目前的治超工作形势，研究制定了联合治超工作方案。积极会同治安、交警、运政等部门开展24小时联合治超行动。

二是重点突出、措施有力，加大执法工作力度。在辖区主要干线公路的重点路段采取固定与流动治超相结合的方式，全天候24小时值守，联合嘉兴公路部门在湖盐线开展联合治超专项行动；定期走访当地货运源头企业，加强沟通交流与宣传教育，落实其在源头治理工作中的主体责任；成立督查小组，加强货物合法装载的监管力度，有效监控超限超载行为。

三是严格管理、公开透明，提升执法规范化水平。严格内部管理，以“行政执法规范年”活动为契机，组织执法人员加强《路政文明执法管理工作规范》的学习，采取自查、互查等方式，纠正执法过程中的不规范行为。强化对外公开，聘请市、区政府部门，新闻单位等相关人员担任行风监督员，强化社会监督，提高服务水平。（南浔公路段）

※※ 行业动态※※

60～69岁老年人实行城市公交车半价优惠

10月23日（九九重阳节）起，60至69岁的老年人乘坐城市公交车将执行半价优惠，70周岁及以上老年人继续实行免费乘坐。
　　近期，市区共交IC卡收费服务系统进行了软件升级，对300多台营运车辆的车载刷卡POS机进行了重新设置。为保障老年乘客的乘坐安全，市公交公司提出了“三心、四点”服务法。“三心”即“热心招呼、耐心等候、细心观察”，“四点”即“靠站近一点、起步缓一点、刹车轻一点、速度慢一点”，倡导敬老爱老，树立公共交通的人性化服务新风尚。（市运管处）

湖州市区投放天然气公交车达128辆

12月4日起，湖州市区城市公交线再次投18辆天然气公交车整体更新7路和29路公交车以及13路部分车辆。至此，市区天然气公交车已有128辆，占全部公交车的三分之一以上。

       湖州市区城市公交12条主要公交线路（1路、2路、3路、4路、5路、7路、10路、16路、23路、24路、25路和29路）的车辆已全部更新为天然气公交车。按照线路正常运营计算，这128辆液化天然气公交车一年可节能3900多吨标准煤，减排2700多吨二氧化碳（CO2），可有效降低PM2.5浓度，环保效应显著，真正体现了绿色出行，为构建“富饶、秀美、宜居、乐活”的现代化生态型滨湖大城市作出了贡献。（市运管处）

我市最后一个普通收费公路收费站撤销

10月15日零时，我市最后一个收费站104国道长兴收费站15年收费期限届满，根据国务院、省、市有关文件要求，正式停止收取通行费。
　　今年1月1日，根据全省收费公路专项清理工作座谈会精神和对照五部委和省收费公路专项清理工作实施方案通知，我市已对104国道德清收费站、09省道收费站德清收费点、04省道安吉收费站霞泉收费点停止收取通行费。104国道长兴收费站是我市第一个到期自行停止收费的普通公路收费站，也是最后一个停止收费的普通收费公路收费站，全市普通收费公路已圆满划上历史性句号。（市局规财处）

安吉县公路部门深入开展公路边“三化”工作

今年以来，县公路部门结合“中国美丽乡村”建设，大力推进公路边“绿化、美化、洁化”工作，把公路边“三化”建设作为美丽乡村环境综合提升的重要内容。一是道路绿化。提升道路绿化养护管理水平，做到四季不间断养护，及时进行施肥、灌溉、除草、补植，实现绿化养护精细化。今年共投入绿化建设资金700多万元，完成绿化种植改造5.4万平方米，对12条道路补植行道树1200株，栽种灌木2500平方米，绿化修枝、除草340公里。省道干线和主要县道公路基本形成了全线贯穿、亮点集聚、特色鲜明的道路绿化环境。二是节点美化。开展道路节点美化提升工程，结合我县自然生态环境，对公路逐条逐段进行节点人文景观优化设计。以薄弱环节改造和难点区块整治为突破点，推进景观节点改造，今年以来，306省道梅溪-递铺、201省道幽岭隧道-递铺两条主干道路上的长思岭、马家渡、幽岭隧道进口、高速公路立交桥下等18处重要节点完成了美化改造。三是保洁常化。开展道路净化提升工程，整治马路市场摆摊设点8处，清理公路堆积物727立方，处罚和教育污染车辆300余辆，与矿主园区业主签订道口保洁协议20份。增加保洁人员清扫密度，提高日常保洁标准，扩展保洁范围，建立公路保洁长效机制。

（安吉县交通局） 

德清县集装箱运输车辆实现零的突破

今年10月，德清县新增集装箱运输车1台，实现了集装箱运输车辆零突破。截至9月底，今年德清县共有货运车辆1826辆、9001吨，前9个月新增车辆197辆、1031.8吨，转出车辆25辆、183吨，实现净增172辆、848.8吨。今后该县将重点发展箱式、罐式、甩挂运输等新型节能环保型运力，积极引导货运业向现代物流业转型，实现县境辖区内重型、箱式、罐式等专业运输结构比率比2011年提高1%。（德清县交通运输局）

省物流专家把脉我市城市货物配送发展

11月，由省运管局调研员胡森带队的专家组对湖州城市货物配送发展进行了一次专家咨询活动。在实地查看和听取汇报后，专家组认为，目前湖州城市货物配送目前属于起步阶段，仍以小、散的市场格局为主，建议通过科学布局、完善机制、资源整合，一是建成设施先进、功能完善、管理规范、运作高效的现代化配送中心；二是搭建城市配送物流服务平台；三是培育一批辐射范围广、服务能力强的城市配送物流企业。同时专家组又对我市城市货物配送发展途径和配套措施进行详细梳理，指出城市货物配送必须规范专业配送、发展电子商务配送，并在工作机制、配送标准、通行政策、税收支持等方面进行完善，初步形成一个接轨长三角、服务本地区城市群的高效、绿色、便捷的物流配送服务网络。（市运管处）

G25长深高速公路湖州段设置完成500余米隔音屏

近期，G25长深（杭宁）高速公路完成了500余米隔音屏的设置。　　G25长深高速公路湖州段建成通车已有十余年，每当路政队员走进沿线乡镇，总会听到百姓反映的一些问题，其中最多的就是高速公路距离居住地近，夜间川流不息过往的车辆所带来呼啸声、鸣笛声，还有那些隐隐传来的震动感，对沿线百姓生产生活带来了一定的影响。为此，市高速路政部门在做好收集、整理信息的同时，联合其他职能部门及高速公路经营企业展开多次讨论，研究对策，并在今年G25长深高速公路全线大中修中，投资数百万元，在沿线村镇密集路段的杭向2216+100，2260+300，南向2216+300设置了隔音屏。（市高速路政大队）

湖州ETC车道建设在全省率先实现全覆盖

12月13日，随着G25长深高速的青山、夹浦2个收费站开通ETC车道，湖州市境内的23个高速公路收费站实现了ETC车道的全面覆盖。为顺应ETC快速发展的趋势，保护ETC用户的切身利益，今年，特别是8月份“长三角”联网运行以来，我市境内的车道建设力度持续加大，制定了年内实现ETC车道全面覆盖的工作目标。通过制定详细的施工方案、落实具体的施工责任，经过多方的共同努力，车道建设任务已顺利完成并开通使用，湖州在省内率先完成所有收费站ETC专用车道建设任务。（高速路政大队）

铁路湖州综合枢纽进入最后冲刺阶段

宁杭高铁从开工以来就备受湖州市社会各界的关注，作为宁杭高铁的节点工程——铁路湖州综合枢纽进入到最后的冲刺阶段，各项工作正在紧张有序的开展中。铁路湖州综合枢纽是宁杭高铁上最重要枢纽之一，该枢纽包括铁路湖州站主站房和站前配套工程两大区块。目前，站前配套工程土建部分已基本完成，全面进入安装和装修阶段。主站房现已进入装修阶段，除了外立面基本完工以外，站房内主要基础设施已经装修完成，二楼站台和进出通道已经完工，全部装修到本月底基本结束。站房机电，售票系统设施也将进驻现场。在12月下旬，宁杭高铁将进入“联调联试”，即全线进行内部测试，对一些还不完善的地方进行改进，这个阶段需要一至两个月时间。2013年湖州市民将真正迈入高铁时代。（交投集团）

长湖申线湖州至南浔航段将迎来桥梁拆建高峰

由于长湖申线三级航道改造和城市、公路桥梁建设需要，长湖申线湖州至南浔航段将迎来桥梁拆建高峰。湖州航区通航保障工作面临巨大考验。由于申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线跨长湖申线大桥、长湖申线航道扩建工程南浔、东迁、升山等桥梁相继开工建设，长湖申线湖州至南浔航段将面临前所未有的通航压力。

据施工单位提供的施工方案和施工计划统计汇总，自2012年底至2014年上半年，该航段累计需实施全封航单向通行交通管制368天次。如此长时间、高密度的交通管制，在湖州航区尚属首次。目前湖州市地方海事部门正在与各施工单位协调，要求各施工单位优化施工方案，并着手制定相应的通航安全保障方案，最大限度降低施工对船舶通航造成的影响，同时及时做好对辖区广大水运企业和船员的宣传工作，全力保障长湖申线通航安全和桥梁施工的安全、有序。

                                            （市港航局）

本期发至市委、市人大、市政府、市政协、市委组织部办公室、市委宣传部办公室、市委办信息处、市政府调研室、市府办工交金融处、市府办建设发展处、市府办信息处、本局领导、本局机关处室、各县区交通（运输）局、局属各企事业单位