随着大众旅游时代的来到，舟山普陀山-朱家尖已然成为舟山旅游的“金名片”、“新热土”。近几年来，普陀山-朱家尖补短板、求突破，迎难而上，优化旅游交通服务水平，积极探索交通旅游融合发展。

一、开通旅游班线，打通对内对外“最后一公里”。充分发挥慈航广场交通枢纽功能。从2016年开始，慈航广场游客集散中心综合交通枢纽功能和全岛公交环境逐步完善。对外，启用普渡旅游汽车站，结束了慈航广场无陆上客运站的历史，开通了慈航广场至宁波机场、宁波南站（宁波高铁站）的客运班线；对内，逐步完善直达“微公交”，开通了慈航广场到普陀山机场、岱山、朱家尖南沙等各景点的“旅游公交”。舟山公交27路、3路终点设在慈航广场，途经城北车站、新城总站、半升洞码头、墩头客运站等重要车站码头；舟山旅游观光巴士途经慈航广场。建设朱家尖客运站（公交客运站）。该工程用地面积1.24万平方米，总投资5307.38万元。2018年底将完成全部建设并投入使用。建成后的朱家尖客运站将弥补原先公交站场占地面积小、设施设备不齐全的缺点，方便居民游客出行，提供舒适便捷的交通条件，优化朱家尖游客旅游环境。

二、优化路网结构，实现旅游道路“四通八达”。普陀山-朱家尖区域的对外客运格局以公路为主，公路的基础建设和路网规划仍在不断地建设、提升和改造。建设普陀至开化公路舟山朱家尖段公路，全程19.363公里，总投资13亿元，于2016年动工，计划于2019年完工，形成一条富有历史文化气息、地域人文特色的历史人文走廊；实施朱乌线提升改造工程，对南沙至乌石塘9.7公里公路进行提升改造，总投资2023万元，2018年开工，2019年投入使用，打造彰显海岛特色的自然风景长廊，为往来的游客提供别有特色的沿海风景；2017年完成普陀山全山公路提升改造，进行路面“白改黑”、路域环境整治及标志标线完善等工程，实现黑化美化洁化，全山公路串联各大佛教景点、民宿，打造具有浓郁佛教元素的文化走廊与生态富民走廊。

三、补足水路短板，打造水路运输“新风景”。随着游客对水路客运便捷性与舒适性需求的日益提升，给水上客运船舶运力带来了前所未有的压力，优化工程势在必行。推进普陀山正山门客运中心工程，与朱普线对岸的朱家尖蜈蚣峙码头对称，基本解决游客进出普陀山的交通瓶颈问题，工程建设总投资2.3亿元，于2018年完工。普陀山洛迦山西码头扩建工程于2017年竣工，普陀山短姑-洛迦山老码头改建工程2018年完工，有利于缓解来往洛迦山的船舶停靠紧缺等问题。

不断开辟普陀山-朱家尖辖区内的水运线路以及市内观光旅游航线，开通朱家尖至洛迦山旅游包船航线、朱家尖至莲花洋海域至普陀山区域旅游观光航线，拓展旅游空间，提升旅游档次，为游客出行提供更多选择；陆续打造普陀山航线沿海旅游观光客船，客舱采用超大面积玻璃窗，室内外游客场所栏杆均为玻璃材质，游客可以直面普陀山的山海风光，宽视角、近距离游览普陀山美景；创建普陀山-朱家尖“精品航线”，全力打造一条设施设备完善、船站环境整洁、功能服务齐全、服务品质良好、提质成效突出的国家级“精品航线”。

四、开展综合执法，提升交通旅游大环境。大力开展普陀山-朱家尖旅游交通环境专项治理行动、旅游市场综合管理执法示范点建设等。一是对辖区内非法营运车辆进行强势治理，震慑了从事非法营运行为的同时，维护了道路运输市场秩序，优化了道路运输经营环境，保护了合法经营者的权益，也为游客的出行创造了良好的交通环境。二是对出租车营运整治采取现场执法与非现场执法相结合的方式，预防为主，加强现场管理力度，严格执法，加大违规处罚力度，杜绝出租车拒载、不打表、乱收费等行为的发生。三是美化329国道朱家尖段的道路环境，因地制宜，化堵为疏，综合治理公路违规设摊等现象，实现旅游发展与交通管理“两不误”。