公路工程施工质量掌握交通运输的发履命脉以及人员出行发全，在交通运输行业中，公路运输占比在一半以上，所以在施工的过程中，需要强化公路工程质量。在施工环境复杂、施工工序与技术不合理、施工材料不合格等因素的影响下，公路工程在使用的过程中经常会出现质量问题，增加交通事故的发生率。通过调查发现，公路工程施工质量问题是由公路病害问题引起的，所以当前应该详细分折公路工程施工中常见病害，在其基础上合理制定对症策略，.从而降低公路工程施中常见病害的发生率，提高公路工盈质量。

公路工程施工的常见病害

(一)路面裂缝

路面在施工的过程会出现不同程度开裂情况，表现在路面上就是有裂缝出现，其主要与矿石、水泥与石子配比存在问题。针对沥青路面而言，沥青内部应力不具有均匀性属于引发路面裂缝的主要原因，且沥青路面具有较强渗水性，下雨的情况下，若路面位置处排水不良，许多雨水就会在路基中滞贸，对路面造成侵蚀。针对水泥路面而言，施工阶段存在较大的温差，凝结混凝土时出现不均匀应力分布，导致变形问题的出现，且路面处在有大型重量级的卡车碾压阶段，也会使得卡车出现使用型变形，除了温度影响外，若没有开展科学有效的混凝士养护，公路内部的湿度差会逐渐上升，温度差过大可引发热应力，其属于造成路面裂缝的主要原因。

（二)地基沉降

地基沉降作为公路工程常见病害，主要是指地基土层受到附加应力的影响，导致地基表面出现不同程度的沉降。在交通运输中公路属于重要枢组。在使用公路的过程中，桥梁底部、路面结合位置处极易出现地基沉降现象，车辆在公路上进行行驶时，地基沉降会对人们行车安全造成影响，且后续需要消耗大量资金进行地基修复，整体施工成本较低。公路工程施工阶段经常会出现地基沉降问题，其中导致地基沉降最主要的原因与软土地基、公路受力不均匀有关。我国的国土面积十分辽阔，在修建公路时，难免会遇到软土地基，在软十地基内部含有较多水分，且土质内含有较大的孔隙密度，在软土地基处理不及时的情况下，就会引发路基沉降，影响人们的出行。道路受力不均也会使得道路局部位置处出现沉降、变形、塌陷问题。

(三)边坡滑坡

边坡滑坡的公路工程病害问题受到以下几方面因素影响，一是公路工程施工的过程中，地质条件具有多样性，导致边坡防护设计缺乏合理性，降低边坡防护质量。二是公路工程防护方面未开展科学的排水设计，对排水功能造成影响，使得公路边坡滑坡支挡结构功能有所降低。

公路工程施工的常见病害的处理对策

(一)路面裂缝处理对策

公路工程施工阶段想要有效降低温度应力的不良彩响，避免路面裂缝的出现，在防治处理的过程中，尽量在合适的季节处进行施工，并且于施工阶段如强温度管控。在对混凝土浇筑的过程中，需要借助于温度传感片、测温仪器，在混凝土浇筑的全过程中予以温度测量处理，确保混凝土内外部的温度具有一致性。除此之外，在公路工程施工结束之后，于路面位置处应该做好保温、保湿处理，开展洒水养护，或者是将草席、塑料薄膜铺在路面位置处，起到保温效果，避免混凝士于温度应力影响下，提高路面施工质量与建设水平。另外，在公路工程中应该确保路面的荷载范围，以免运输的过程中，因车辆过重导致路面裂缝病害问题的出观。

(二)地基沉降处理对策

在开展科学有效的地基沉降处理的过程中，需要重视地基填筑处理，在填筑之前应该检测地基土的物理力学、含水量，确保路基填料的质量与强度，从而进行更好的填料压实，以免空隙过大使得路基出现水分渗出的情况。公路工程施工的过程中，面临一些不牢固的地基，需要借助于大型压力机这一器械，于地面处开展压实工作，使得地面结构具有密实性。若发现密实性不佳的情况，需要选择一些密实性更强的材料予以回填，有计划、有目的的开展分层铺设处理，然后再用压路机进行路面碾压。针对于软土地基需要开展土层加固，向地基处添加相应物质来改变秋士地基，尽快将软土地基的水分清除，在最大程度上增加软土地基的硬度。除此之外，在公路建设的过程中应该构建排水沟、吸水车。将软士中的水分消除，并且于士层上方应该铺设一个具有良好透水性能的材料，井借助于压路机对其进行碾压处理，对软士地基予以固化处理。

(三)边坡滑坡处理对策

在处理边坡滑坡问题时，提倡选用植被防护的设计方案，有效解决边坡滑坡问题，公路工程建设之前，需要详细分析建设区城的气候条件以及周围环境，掌握当地的气候条件、地形地貌，选择适合该区域生长的植被种类，与此同时，应该开展防水设计，将公路边坡滑坡支挡结构功館充分发挥出来。

结束语：

综上所述，公路工程施工的常见病害主要体现在路面裂缝、地基沉降、边坡滑坡等方面，为了有效降低公路工程施工病害发生率，针对上述病害需要采取合理的处理对策，从而在最大程度上提高公路工程笔工质量。